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如何保证橡胶支座施工符合“施工要求”

作者:桥梁伸缩缝 来源:www.songhaocn.com 发表时间:2012-9-22 浏览:次  百度一下

如何保证橡胶支座施工符合“施工要求”,必须提出科学的技术指标,以确保工程顺利进行
(1)如何明确方案前的相关事项,是施工方案确立的基础,主要从结构受力路径和施工状态进行目标确定,本施工方案确定了六个目标项,经实践检验是可行的。
(2)根据施工要求,理出技术指标,是技术控制的依据。技术指标宜量化、具体,每项指标应具备科学依据,在施工前应进行仔细推算,并量化设备性能指标。
(3)如何确定需要顶升的梁体总重量,分析每个支点处的受力情况。据作者施工经验,这不但需要从桥型结构上分析,还应结合桥梁上部结构的施工过程进行考虑。 分析简支梁桥每处支点受力时,据一般经验可知,T梁通过单独吊装就位后,经过浇注纵缝和隔板连接缝,使同一跨所有T梁连结为一体,车辆动载以作用点为轴心,沿横桥方向迅速衰减,所以,分析支点受力(忽略水平分量,因施工引起的倾角微小)可按下式(经验公式)估算:
(4)如何保证每片T梁同步起落,是施工难点的核心所在。根据式(1)、(2)估算出每个点的荷载大小,经过技术论证,得出荷载允许误差范围(试取土3t),标定设备,得出压力与油压表的线性关系(据厂家提供,每MP对应约5吨力),荷载计量仪表最小刻度应能满足精度要求(采用了精密压力表)。同时,根据荷载大小,桥梁整体提升应分级(试分六级)连续进行,每片T梁相邻高差应严格控制,采用毫米以下的测量尺,每级提升的仪表读数误差和相邻高差都不得超过相应误差范围(油压误差范围±0.6MPa,高程误差范围±2mm)。
如果某个橡胶支座支点的某项指标超出误差范围,在其下一级提升过程中应进行有针对性地调节,以恢复到同步水准上来。梁体降落过程,实际上与提升过程完全相逆,技术指标的控制完全相同。
(5)怎样保证桥梁支座施工时间最短,也是安全所需。在桥梁支座布置前务必进行模拟演习,尽快发现方案中可能存在的技术问题和施工组织问题,及时修正技术参数,熟悉施工操作,充分保证人、料、机到位,合理组织工序。

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