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160型桥梁伸缩缝在施工过程中需要注意问题

作者:桥梁伸缩缝 来源:www.songhaocn.com 发表时间:2019-7-23 浏览:次  百度一下
桥梁伸缩缝主要特性结构高度低、运用局限广桥梁伸缩缝装置设计容许伸缩量为40~400mm,结构100~150mm合用于公路桥梁、高架桥、城市立交,特别对老桥改造有清楚的技艺优势行车平稳   桥梁伸缩缝装置的伸缩功用是靠齿轮钢板之间的相对滑移完成的。采用刚柔连系等方法,彻底肃清了汽车行驶时发作震动现象,削减对桥梁的冲击。具有极好的防水功用  桥梁伸缩缝装置设置两层氯丁橡胶防水层,并在梳齿形钢板间浇灌防水油膏,抵达极好的防水结果,并维护的钢板的腐蚀,延伸了伸缩装置的运用寿命。主动除渣   桥梁伸缩缝装置由于不锈钢板的垫层效果,使灰渣杂物只能留在表面以借助梳齿形钢板的伸缩进程和车辆行驶效果主动将杂物排出齿缝间隙。防滑桥梁伸缩缝装置在梳齿形钢板表面采用防滑槽,增大了汽车与钢板间的摩擦力,抵达了极好的防滑结果。桥梁伸缩缝产生的原因从客观因素来讲气温条件例如:现场施工气温高,达40℃以上,风速大湿度低,加上高标号混凝土产生的大量水化热以及烈日暴晒,致使梁体的内外温差远远超过25℃;从主观方面来讲:施工工艺差异及混凝土材性:例如混凝土的初凝时间仅为3小时,远小于浇筑时间,上层混凝土在浇筑的过程中,下层混凝土已经初凝,在荷载的作用下会出现裂缝。桥梁伸缩缝裂缝产生如何处理放线过程中找出梁端间隙的线,按照设计的位置及尺寸准确画线,保证伸缩装置能够对称放在梁端伸缩间隙上清理伸缩缝范围内的沥青混凝土路面及回填物,特别是将伸缩缝内及墩顶上的杂物彻底清除干净,从而保证伸缩缝能自由伸缩缝宽调节:若按施工温度计算的伸缩装置的预留缝宽与安装时的温度不符,应将缝宽按照设计图纸进行调整。安装时应考虑气温的变化,CQF型伸缩缝为整体安装,出厂时钢梁用U型卡焊接固定可采用双面焊接,焊接长度保证钢筋5倍直径以上。安装过程中不要在型钢上任意施焊,以免型钢变形影响平整度,焊绕长度要满足规范要求                                                                                                                       
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