在这还是要说明一下,
桥梁伸缩缝为定制部件,一般情况下都有一个制造工期,加上运输调动等原因,从下单到到达客户手中是有一定时间的(一般4-8天),还请各建设单位订购有个提前量,以免延误施工
桥梁伸缩缝在生产完毕后都是按照客户要求分段,在物流运输等环节进行吊装时都有专人负责,防止放置不平、压重物导致变形。然而
桥梁伸缩缝运抵工地后库管人员也要同样注意放置方法,以免
伸缩缝发生变形后影响安装
质量,因为一旦出现
桥梁伸缩缝变形,在工地条件下进行矫正是很困难的,按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配,不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。伸缩装置预先在生产厂家组装好,由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸,用夹具固定,以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时,经监理工程师批准,在工厂试组装后,可以分段组装运输,但模数式伸缩装置必须在工厂组装。用于该分项工程的
伸缩缝材料均按计划进场,伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好,确保其不受损坏,满足开工的要求。
桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置
伸缩缝。要求
伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置
伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。为防止橡胶密封带内的积水流向墩台,可在
伸缩缝装置两端设置翘头,
伸缩缝装置的翘头可根据不同的路面设计不同的样式(翘起长度及角度),翘头一般置于防撞墙内部