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桥梁施工客户怎么选购适合图纸的桥梁伸缩缝
作者:衡水淞皓路桥工程有限公司
近有一部分桥梁施工客户在采购
桥梁伸缩缝
的时候,不知道使用什么样的?只知道是桥梁上用的?
现在一些中等偏上的桥梁都是由设计院设计图纸,根据桥梁的不用结构安装不同型号的
伸缩缝
,但是对于一些中小型桥梁或者旧桥改造,有一部分桥梁是没有图纸的,只能把损坏的
伸缩缝
抠出来,留下了空槽,很多客户不知道自己需要什么型号的
桥梁伸缩缝
,对于这个问题我们应该怎么解决呢?
其实对于这个问题,解决起来并不难,如果客户对这方面不是很了解又没有图纸进行参考的情况下,建议客户把
桥梁伸缩缝
原有的槽深跟槽宽量一下,我们会根据这两个数据推算出您到底使用什么样的
伸缩缝
。
因为型钢的高度不同跟锚固筋的高度长度不同,所以有这两项数据我们公司就可以给您找出较为合适的产品。我公司生产销售各种规格型号的公路
桥梁伸缩缝
装置(包括GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型数模式桥梁伸缩装置,
梳齿型
伸缩缝
,无缝
伸缩缝
,浅埋式
伸缩缝
,鸟型
伸缩缝
,
单组式伸缩缝
,多组式
伸缩缝
,XF,SGF系列
桥梁伸缩缝
)。
对接式伸缩缝装置,更具其构造形式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙,伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上,但目前已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定,并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形,其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。
当桥梁的伸缩变形量超过50mm时,常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用,噪声大,而且容易使结构损坏。因此,需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板,以减少拍击和噪声,该伸缩缝的构造相对复杂。
该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有弹性,易于粘贴,又能满足变形要求且具备防水功能。因此,目前在国内、外桥梁工程中已获得广泛应用
。下属物流公司可以保证货物准时送达。高质量的产品,合理的价格,及时的售后服务,赢得广大客户的好评与信任。欢迎各位朋友来电13603189763 孙经理。
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